공항에서, 어느 역으로

하네다에서 낮에 도착하고 짐을 들고 갈아탈 수 있다면 케이큐나 모노레일의 일반 전철이 저렴하다. 나리타에서는 신주쿠·시부야로 가는 일부 N’EX가 환승을 줄여 주고, 우에노 쪽 숙소에는 스카이라이너가 편하다. 도쿄역 주변이라면 N’EX와 TYO-NRT 버스를 요금·좌석·내리는 위치로 비교한다.

게이세이우에노행 스카이라이너는 종이표로 총 2,580엔이다. IC 기본운임 1,267엔에 라이너권 1,300엔을 더하면 2,567엔이다. 전석 지정석이므로 IC만 찍고 탈 수 없다. 게이세이우에노는 JR 우에노와 다른 역이라 숙소까지 남은 길을 확인한다. 시부야행 N’EX 일반석은 신주쿠행과 같은 3,330엔이지만 내린 뒤의 동선은 다르다.

긴자·아사쿠사 쪽은 케이큐–도에이 아사쿠사선 직통이나 나리타 Access Express도 살펴본다. Access Express는 라이너 추가요금이 없는 통근형 열차다. 히가시긴자와 긴자는 다른 역이고 모든 편의 행선지가 같지 않으므로 호텔 주소에 맞는 정차역을 고른다. 아래 도쿄역·신주쿠 요금으로 이 경로의 비용을 잡지는 않는다.

하네다 T3 입국장이 있는 2층에서 도심·요코하마 방면 케이큐 개찰로 간다. B2의 T1·T2행 개찰과 구분한다. T1·T2에서 출발한다면 철도는 B1이다. IC 잔액을 준비하거나 발매기에서 언어를 고르고 JR선 시나가와 환승 항목·역 이름 검색으로 목적지를 정한다. 케이큐 일반 승차권은 해당 발매기에서 현금이나 신용카드로 살 수 있다.

시나가와에서 JR 환승 표지를 따라 신주쿠행 열차로 갈아탄다. 종이표는 처음부터 연결해서 사거나 시나가와에서 JR 구간을 따로 산다. IC라면 같은 카드로 이어 탄다. 메트로 전용권이나 JR에서 쓸 수 없는 은행 카드 Tap to Ride는 이 여정 전체를 대신하지 못한다. 일반 전철이므로 개인 지정 좌석은 없다.

버스를 고른다면, 하네다 발매기 등에서 탈 시간의 표를 산 뒤 적힌 승차장으로 간다. 서쪽 게이오백화점 앞, 남쪽 바스타 신주쿠, 개별 호텔 정류장은 서로 다르며 모든 편이 모든 호텔에 서지는 않는다. 호텔 근처에 서는 편을 고를 수 있다면 짐을 들고 철도를 갈아타는 수고를 줄일 수 있다.

나리타 T1은 나리타공항역, T2·T3는 공항제2빌딩역을 쓴다. T3에는 철도역이 없다. T3 도착 후 북쪽 1번 출구에서는 무료 T2 셔틀, 북쪽 2번 출구에서는 보행 경로를 따라 T2로 간 다음 B1 철도 개찰로 이동한다. N’EX는 JR, 스카이라이너는 게이세이 창구나 발매기를 찾는다.

신주쿠행 N’EX는 JR 창구나 지정석 발매기에서 열차·행선지·좌석을 정한다. 기본운임과 특급권이 함께 필요하다. 같은 가격의 좌석 미지정 특급권은 자리가 없으면 서서 갈 수 있으므로 앉아 가고 싶다면 좌석까지 지정한다.

큰 짐 보관대는 다이얼 잠금 장치가 있는 선착순 공간이다. 별도 예약은 없고 좌석을 예약해도 짐 자리가 확보되지는 않는다. 도쿄역까지 저렴하게 가려면 일반 TYO-NRT 버스를 비교한다. 터미널 창구에서 탈 편의 표를 사고 출발 5분 전까지 승차장에 간다. 좌석 번호는 정하지 않는다.

하네다 T3에서 케이큐→시나가와→JR로 도쿄역에 가면 종이표 540엔·IC 536엔이다. 케이큐의 안내 시간은 20분이다. 모노레일→하마마츠초→JR은 종이표 720엔이며 공항 안내는 약 30분이다. 각각 다른 곳에서 낸 예상 시간이므로 실제 탈 편과 환승을 확인해 도착 시간을 잡는다.

나리타 N’EX는 도쿄역까지 3,140엔·최속 53분이다. 일반 TYO-NRT 버스는 1,500엔이며 65분은 노선 전체의 최속값이라 공항에서 탈 편과 다를 수 있다. 스카이라이너→닛포리→JR은 종이표 2,780엔·IC 2,766엔이다. 닛포리에서 갈아타는 시간까지 넣어 실제 연결편을 확인한다.

하네다 T3에서 케이큐와 JR로 신주쿠에 가면 종이표 590엔·IC 580엔이며 케이큐 안내는 30분이다. 서쪽 출구행 버스는 1,400엔이고 공항 안내 약 35분은 도로 상황에 따라 늘어날 수 있다. 나리타에서는 신주쿠까지 가는 N’EX를 고르면 일반 지정석 편도 3,330엔이다. 도쿄 관광 공식 안내의 소요 시간은 약 90분이다. 입국 수속과 열차 대기, 신주쿠역에서 숙소까지 가는 시간은 여기에 더해 잡는다.

신주쿠역의 열차 승강장, 서쪽 출구 버스 정류장, 바스타 신주쿠는 서로 떨어져 있다. 표에 적힌 하차 지점에서 숙소 현관까지의 길을 보고 고른다. 바스타의 층별 안내는 신주쿠 필드 가이드에서 확인할 수 있다.

일본 이외 여권 소지자용 N’EX 도쿄 왕복권은 성인 5,200엔이다. 14일 안에 나리타에서 도쿄 권역으로 한 번, 권역에서 나리타로 한 번 돌아오는 표이며 무제한 승차권은 아니다. 두 번 모두 쓴다면 일반 왕복보다 도쿄역은 1,080엔, 신주쿠는 1,460엔 적다. 귀국 공항이나 출발지가 달라 한 구간만 쓸 계획이라면 편도표와 다시 비교한다.

TYO-NRT의 마지막 심야 버스는 T3 5번 23:20, T2 6번 23:25, T1 7번 23:30 에 출발한다. 도쿄역 니혼바시 출구 도착 예정은 00:38이다. 이 별표 편은 성인 1명 총 3,000엔으로, 승차장에 바로 가서 차내에서 현금이나 교통 IC로 낸다. 신용카드는 받지 않는다. 도쿄역에서 호텔까지 갈 심야 이동도 미리 준비한다.

착륙 후 입국 심사·짐 찾기·승강장 대기에 걸릴 시간은 사람마다 다르다. 도착 시각만으로 막차를 탈 수 있다고 정하지 말고 당일 시간표와 마지막 환승을 확인한다. 늦어졌을 때 쓸 대안도 예약 조건에 맞춰 준비하자.

치요다구행 정액 택시는 하네다 7,600엔·심야 9,000엔, 나리타 26,000엔·심야 30,000엔으로 안내한다. 심야는 22:00–05:00이며 통행료는 별도다. 나리타는 사전 예약 조건도 확인한다. 신주쿠로 갈 때는 이 금액이 아닌 해당 목적지 요금을 알아본다.